Imaginez une chaîne logistique où la rigidité laisse place à l’agilité, où les frontières deviennent des passerelles. Ce jour est arrivé avec l’inauguration, en juillet 2025, de la première liaison rail-mer du China–Europe Railway Express vers le port de Tanger Med, une percée majeure dans la connectivité sino-africaine
Une nouvelle ère pour les flux mondiaux
Un convoi chargé de marchandises a quitté Chengdu, traversé l’Europe via la Pologne, l’Allemagne, jusqu’à Barcelone, où les conteneurs ont été transférés par mer vers Tanger Med. Un parcours multimodal qui réduit les délais de transit de plus de 35 à seulement 20 jours.
Pourquoi c’est stratégique (et fascinant)
- Flexibilité et résilience : Ce corridor rail + ferry transforme la chaîne logistique en mode hybride — idéal pour gérer les crises du transport maritime classique.
- Ouvre de nouveaux marchés : Les exportateurs marocains accèdent plus facilement au marché chinois via une voie directe, tandis que la Chine s’ancre plus profondément dans les circuits africains.
- Alternative géopolitique majeure : Face aux aléas du Canal de Suez ou du contournement du Cap, cette route devient une option stratégique sécurisée.
Impact local, résonance globale
Pour le Maroc, c’est une confirmation de son rôle de hub logistique entre l’Afrique, l’Europe et l’Asie, dans l’esprit des investissements BRI pour le développement d’infrastructures et la diplomatie économique.
Ce corridor est aussi le fruit d’un partenariat sino-français (Sichuan Silk Road Supply Chain Management + DPD), incarnant la montée en puissance d’un Maroc stratégique.
Et si Tanger Med devenait la « porte multimodale » de l’Afrique ?
Ce nouveau lien trace une trajectoire claire : moins de contraintes, plus d’opportunités, et une position renforcée pour le port marocain.
Venez à la rencontre des ports du monde, du 05 au 07 février 2025, au Salon International des Ports, SIPORTS 2026.
